车企公布销量时间的早晚,一定程度上也反映出了上月的表现。销量公布得越积极的车企,表现一般都很好,对公布销量拖拖拉拉的车企,不用说,表现肯定好不到哪儿去。
现在的国内汽车市场不仅各车型之间在内卷,连公布销量也内卷了起来,截止到撰稿前,大多数主流车企销量都已经公布了5月份的销量成绩,那么头部中国汽车品牌5月份的表现又如何呢?
比亚迪:再创销量新高
(资料图片)
首先就是比亚迪了,从2020年开始,比亚迪就迎来了销量爆发。毫不客气地讲,现在的国内汽车市场除了比亚迪和特斯拉外,其余所有汽车品牌都不好过。
在5月份,比亚迪销量达到了240220辆,同比大增108.99%,其中乘用车销量为239092辆,再次刷新了品牌历史单月销量新高。值得一提的是,1-5月份比亚迪累计销量已经突破了100万辆,达到了100.26万辆,同比增长97.63%,完成年度销量目标300万辆的近三分之一,以绝对的优势领跑国内乘用车市场。
在比亚迪销量构成中,纯电动汽车销量为11.96万辆,同比增长124.19%,今年累计销量为48.86万辆,同比增长92.39%;插电式混合动力汽车销量为11.95万辆,同比增长96.42%,今年累计销量为50.79万辆,同比增长102.8%。
值得一提的是,比亚迪秦在5月份销量也突破了4万辆,达到了43757辆,大概率将成为轿车市场的销量冠军。此外,腾势D9在5月份的表现同样出色,销量再次破万辆,达到了11005辆,预计会再次超过别克GL8,成为MPV市场的新王。
奇瑞:单月销量破13万辆
奇瑞汽车的表现虽然不像比亚迪那样亮眼,但同样可圈可点。根据奇瑞汽车官方发的数据显示,在5月份奇瑞汽车销量达到了139172辆,同比增长63%,连续12个月单月销量超过10万辆。1-5月份,奇瑞集团累计销售汽车596,220辆,同比增长61%。
在奇瑞的销量构成中,奇瑞品牌销为103160辆,同比增长61.2%;1-5月份销量433545辆,同比增长55.9%;星途品牌 5月份销量7612辆,同比增长109.2%,1-5月份销量31980 辆,同比增长 101.1%;捷途品牌 5月份销量19821辆,同比增长72.1%,1-5月份销量90774辆,同比增长97.3%。
值得一提的是,奇瑞全新旗舰SUV瑞虎9在前不久正式迎来了上市,作为奇瑞汽车高端智造平台——火星架构-超级混动平台的首款量产车型,瑞虎9定位“磁悬浮超舒适旗舰SUV”,致力打造20万级SUV舒适天花板,不仅拔高了品牌形象,还让奇瑞在中型SUV市场有了话语权,完善了在SUV市场的产品矩阵,为奇瑞的销量增长添砖加瓦。
吉利汽车:稳步增长
根据吉利汽车官方发布的数据显示,在5月份吉利乘用车销量为1200053辆,同比增长35%,环比增长6%,这也是吉利进入到2023年后连续四个月实现同比、环比双增长。
具体来看,吉利品牌5月销量为92833辆,同比增长约34%,其中纯电动汽车销量2.41万辆,插电式混动汽车销量2912辆;极氪品牌销量为8678辆,同比增长100%;领克品牌销量为14489辆,同比增长约28%;睿蓝品牌销量为4053辆,同比增长1%。
在新能源汽车市场,吉利新能源汽车销量为24124辆,同比增长53%。除了在国内市场大展拳脚外,吉利汽车在海外市场的表现同样出彩。5月份,吉利汽车出口量达22864辆,同比增长45%。
长城汽车:重回月销10万辆俱乐部
去年的长城汽车深处转型阵痛期,不仅神车哈弗H6被竞争对手斩落马下,全年销量更是同比暴跌16.66%,踉踉跄跄突破了100万辆大关。进入到2023年以后,长城汽车的表现就有了明显好转,实现了连续五个月的销量增长,在5月份更是重新回到了月销10万辆以上阵营。
根据长城汽车官方发布的销量数据显示,在5月份长城汽车销量为101020辆,同比大增26.18%。其中新能源汽车销量也达到了23755辆,占比提升到了23.52%。
进入2023年以来,全面发力新能源赛道,成为长城汽车发展的重中之重。其中,哈弗枭龙和枭龙MAX在5月份正式上市,上市首月销量就达到了3088辆。哈弗枭龙MAX更是以“四驱的体验、两驱的价格”开启全民电四驱时代。
在魏牌这边,魏牌蓝山DHT-PHEV也是持续火爆,首个完整销售月实现新车交付5136辆,成为30万元级家庭大六座SUV的市场标杆。而魏牌新摩卡DHT-PHEV也在前不久正式上市,重新定义大五座旗舰电动SUV,启动预订仅7天时间,订单量已突破万辆。
欧拉品牌5月销量也成功破万辆,达到了10616辆,环比增长19.27%。加速步入品牌2.0时代的欧拉,在持续推动品牌、技术、产品、服务四大价值维度的全面升级,同时通过一系列营销行动,持续激发女性情感共鸣。
最后就是坦克品牌和长城皮卡,5月销量分别为10429辆和18605辆,分别同比增长30.07%和9.39%。
写在最后:
在头部中国汽车品牌中,除了长安汽车尚未公布具体销量数据外,比亚迪、奇瑞、吉利、长城5月销量都在10万辆以上,月销20万辆以上更是成了比亚迪的常态。至于长安汽车,虽然在撰稿前还未公布销量,但结合长安汽车今年的表现来看,销量大概率也将在10万辆以上。五家中国汽车品牌销量破10万辆,对合资品牌来说,想必会压力山大吧!
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